Türkiye'de zorunlu trafik sigortasında milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren köklü bir değişiklik geliyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından yayımlanan yeni genelgeyle, 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren hasarsızlık indirimi artık araçtan bağımsız olarak doğrudan sürücünün hasar siciline bağlanacak.
Bu yeni sistemle, yıllardır kazasız sürüş yapan sürücüler büyük avantaj elde edecek. Örneğin, uzun süredir en üst basamakta yer alan bir sürücü, yeni bir araç satın alsa dahi aynı indirimli basamaktan sigorta yaptırabilecek. Böylece ikinci veya üçüncü araç alımında primler dramatik şekilde artmayacak.
Önceki uygulamada, yeni araç alındığında sigorta genellikle 4'üncü basamaktan başlıyordu ve bu durum iyi sürücüleri mağdur ediyordu. İstanbul gibi büyük şehirlerde 5 yıl ve üzeri hasarsız bir sürücü ortalama 7 bin 500 TL prim öderken, ikinci araç için 15 bin TL'yi aşan ödemelerle karşılaşabiliyordu.
Yeni düzenleme bu adaletsizliği ortadan kaldırıyor. Tüketici Konfederasyonu Sigorta Komisyonu Başkanı Turusan Bağcı, "*İstanbul’da 5 yıl ve üzeri hasarsız bir sürücü bugün yaklaşık 7 bin 500 lira prim ödüyor. Ancak ikinci bir araç aldığında 4’üncü basamaktan işlem görerek 15 bin TL’yi aşan primle karşılaşıyordu*" diyerek eski sistemin sorunlarını vurguluyor.
Bağcı, yeni sistemin iyi sürücüleri koruduğunu belirterek, "*Türkiye’de sürücülerin yaklaşık yüzde 90’ının iyi sürücü olduğunu, yeni sistemle amaçlarının hasarsız sürücüleri finansal olarak da ödüllendirmek olduğunu*" ifade ediyor. Bu değişiklik, dikkatli sürücüleri teşvik ederken trafik güvenliğini de olumlu etkileyecek.
Öte yandan, sık kaza yapan ve düşük basamaklarda yer alan sürücüler için araç değişt hme avantajı sona erecek. 0 veya 1'inci basamaktaki riskli sürücüler, yeni araçlarında da yüksek prim ödemek zorunda kalacak. Bu sayede sistem daha adil bir yapıya kavuşuyor.
Trafiğe kayıtlı araç sayısı 34 milyona yaklaşırken, bu genelge sektördeki uzun süredir devam eden eleştirileri de gideriyor. Sektör temsilcileri, düzenlemenin hasarsız sürücüler için önemli bir kazanım olduğunu belirtiyor.
Ayrıca, poliçe yenileme süreçlerinde dikkat edilmesi gereken yeni bir kural daha var. Sigorta Aracıları ve Acenteleri Derneği Genel Başkanı Halil İbrahim Ece, poliçe süresi başlamadan önce yenileme yapılmasına rağmen bu süreçte kaza yaşanması halinde sürücünün hasarsızlık basamağının bir kademe düşürüleceğini vurguluyor. "*Bu uygulama daha önce yoktu*" diyen Ece, sürücüleri uyarıyor.
Zorunlu trafik sigortası yaptırmadan trafiğe çıkmanın ağır cezaları olduğunu hatırlatan uzmanlar, para cezası ve trafikten men gibi yaptırımların uygulanacağını belirtiyor. Sürücülerin yıl sonu yaklaşırken poliçe durumlarını ve hasarsızlık basamaklarını mutlaka kontrol etmeleri öneriliyor.
Aralık ayında trafik sigortası primlerinde yüzde 1 artış yaşanırken, kasko sigortasında ise yoğun rekabet primleri aşağı çekiyor. Bazı kasko teklifleri trafik sigortasından bile daha uygun hale gelmiş durumda. Ocak ayında yıl genelini kapsayan yeni bir prim değerlendirmesi yapılabileceği de sektör kaynaklarınca dile getiriliyor.
Bu düzenleme, trafik sigortası basamak sistemini baştan aşağı yenileyerek sürücü odaklı bir yapıya geçişi sağlıyor. İyi sürücüler için primlerde ciddi tasarruf fırsatı doğarken, riskli sürüş alışkanlıkları olanlar daha dikkatli olmaya teşvik edilecek.
Genel olarak, 1 Ocak 2026'dan itibaren yürürlüğe girecek bu değişiklik trafik sigortasında adaleti ön plana çıkarıyor. Hasarsızlık indiriminin sürücüye tanımlanması, milyonlarca iyi sürücünün cebini rahatlatacak ve sistemin sürdürülebilirliğini artıracak.
Sektördeki bu yenilik, Türkiye'deki araç sahipleri için yeni bir dönemi başlatıyor. Dikkatli sürüşün ödüllendirildiği bu sistemle, hem bireysel tasarruflar artacak hem de trafikte daha güvenli bir ortam oluşması bekleniyor. Sürücüler, poliçelerini yenilerken yeni kuralları göz önünde bulundurarak hareket etmeli.
