Araç sahipleri için sigorta poliçeleri her zaman önemli bir konu olmuştur. Özellikle zorunlu trafik sigortası, trafikte güvenliğin temel taşlarından biri olarak kabul edilir ve milyonlarca sürücüyü doğrudan etkileyecek gelişmeler yakından takip edilir. Son dönemde yönetmeliklerde yapılan çalışmalar, yeni bir dönemin kapısını aralıyor ve herkesin aklında benzer sorular dolaşıyor: Poliçe yenileme zamanı geldiğinde ne gibi sürprizler bekliyor, prim hesaplamaları nasıl şekillenecek?
Bu değişiklikler, sigorta sektöründe adil bir denge kurmayı hedefliyor. Özellikle birden fazla aracı olan sürücüler için prim tespitinde yeni kurallar devreye giriyor. Gerçek kişi adına düzenlenecek poliçelerde, aynı araç grubunda sahip olunan araç sayısı dikkate alınarak kullanım türü belirleniyor. Buna göre, 5 araca kadar özel kullanım esas alınırken, 5 araçtan sonraki poliçelerde tüzel kişi tarifesi uygulanacak. Bu uygulama, filo gibi işletilen ancak gerçek kişi adına bildirilen durumları önlemeyi amaçlıyor ve prim farklarını daha gerçekçi hale getiriyor.
Teminat limitlerinde de önemli yükseltmeler söz konusu. Tüm araç gruplarında genel bir artış yaşanırken, otomobil sahipleri için araç başına maddi hasar teminatı 400 bin liraya, mağdur başına bedeni teminat ise 3 milyon 600 bin liraya çıkarılıyor. Bu, yüzde 33'lük bir güncelleme anlamına geliyor ve olası kazalarda daha geniş bir koruma sağlıyor. Diğer araç türlerinde de benzer oranlarda teminatlar güçlendiriliyor, böylece hasar anında karşı tarafın zararları daha etkin karşılanabiliyor.
Riskli kabul edilen araç gruplarında ise bazı ayarlamalar dikkat çekiyor. Taksi, minibüs ve otobüs gibi havuz kapsamındaki araçlarda, en yüksek hasarsızlık basamağı olan 7. basamakta uygulanan indirim oranı yüzde 40'tan yüzde 30'a indiriliyor. Bu değişiklik, risk değerlendirmesini daha hassas hale getirirken, primlerin basamaklara göre dağılımını etkiliyor. Yolcu taşıyan araçlar için sağlık giderleri, sakatlanma ve ölüm teminatlarında da güncellemeler var.
Örneğin, sürücü dahil 10-17 koltuklu minibüslerde kaza başına asgari teminat tutarı 8 milyon 80 bin liraya yükseltiliyor. 18-30 koltuklu otobüslerde bu rakam 21 milyon 8 bin liraya, 31 ve üstü koltuklu araçlarda ise 42 milyon 15 bin liraya çıkıyor. Ayrıca, ruhsatta belirtilmek kaydıyla ayakta yolcu taşıyan araçlar için ek teminatlar tanımlanıyor: 18-30 koltuklu araçlarda 10 milyon 3 bin lira, daha büyük otobüslerde 10 milyon 247 bin lira seviyesinde koruma sağlanıyor.
Bu düzenlemeler, hasar maliyetlerindeki artışları ve sektördeki dengeleri göz önünde bulundurarak hazırlanmış. Sürücüler için poliçe yenileme döneminde daha bilinçli kararlar almak önemli hale geliyor. Hasarsızlık indirimlerinden maksimum fayda sağlamak, basamak yükseltmek ve araç kullanım şeklini doğru beyan etmek, primleri optimize etmenin anahtarları arasında yer alıyor.
Özellikle ticari araç sahipleri, yeni kullanım türü sınıflandırmasını dikkate alarak poliçe işlemlerini planlamalı. Bireysel araç sahipleri ise teminat limitlerindeki genişlemeden memnun kalacak olsa da, genel prim dinamiklerini takip etmek faydalı olacak. Sigorta yaptırmanın yasal zorunluluğu unutulmamalı; poliçesiz trafiğe çıkmak ciddi yaptırımlara yol açabiliyor.
Sonuç olarak, bu güncellemeler sigorta sistemini daha adil ve güncel kılmayı hedefliyor. Araç sahipleri, poliçe yenileme takvimlerini gözden geçirerek yeni tarifeye hazırlıklı olabilir. Detaylı hesaplama ve teklif karşılaştırması yapmak, en uygun seçenekleri bulmada büyük avantaj sağlıyor. Trafikte güvenli yolculuklar için sigorta poliçenizin her zaman güncel olması, hem kendinizi hem başkalarını korumak adına kritik önem taşıyor.
