Ulaşım maliyetleri konusunda yeni yılın ilk günleri hareketli geçiyor, sürücüler ve vatandaşlar yaşanan değişiklikleri yakından izliyor. Özellikle mega projeler ve boğaz geçişlerindeki tarifeler, geniş kesimlerin dikkatini çekiyor.
Bu kapsamda, CHP Zonguldak Milletvekili Utku Reyhan Yavuzyılmaz, köprü ve otoyol ücretlerine yapılan zamlara yönelik sert bir tepki gösterdi. Yavuzyılmaz, sosyal medya üzerinden paylaştığı açıklamalarda, zamların vatandaşların cebini yakacağını vurgulayarak eleştirilerini dile getirdi.
Yavuzyılmaz'ın tepkisi, özellikle yap-işlet-devret modeli projelerdeki artışlara odaklanıyor. Osmangazi Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü gibi dev yatırımlarda geçiş ücretlerinin yüksek seviyelerde seyretmesi, lojistik sektöründen bireysel sürücülere kadar herkesi etkiliyor.
Açıklamasında, yeni tarifenin 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe gireceğini hatırlatan Yavuzyılmaz, otomobil sahiplerinin Osmangazi Köprüsü için 995 TL ödemek zorunda kalacağını belirtti. Benzer şekilde, 1915 Çanakkale Köprüsü'nde de aynı ücretin uygulanması, uzun mesafeli yolculukları pahalı hale getiriyor.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde otomobil geçiş ücretinin 95 TL'ye yükseltilmesi de tepkilerin odağında. Kuzey Marmara Otoyolu'nun önemli parçası olan bu köprü, ağır vasıtalar için zorunlu rota olsa da, yeni ücret alternatif güzergah arayışlarını artırabilir.
15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nde tek yön otomobil geçiş ücretinin 59 TL olarak güncellenmesi, İstanbul içi trafiği yoğun kullananlar için günlük maliyetleri doğrudan yükseltiyor. Gidiş-dönüş hesaplandığında bu rakamlar hızla birikiyor ve toplu taşıma seçeneklerini daha cazip kılıyor.
Yavuzyılmaz, zamların yeniden değerleme oranı çerçevesinde yapıldığını ancak yap-işlet-devret projelerinde sözleşme koşullarının vatandaş aleyhine işlediğini savunuyor. Bu modeldeki köprü ve otoyollarda garanti ödemelerinin Hazine'ye yük getirdiğini sıkça gündeme taşıyan vekil, şeffaflık çağrısında bulunuyor.
Ankara-Niğde Otoyolu gibi güzergahlarda geçiş ücretinin 740 TL'ye çıkması, şehirlerarası taşımacılığı zorlaştırıyor. Lojistik firmaları, artan maliyetleri fiyatlara yansıtmak zorunda kalırken, tüketiciler de dolaylı etkileniyor.
CHP'li vekilin tepkisi, sosyal medyada geniş yankı uyandırdı ve birçok vatandaş benzer şikayetlerini dile getirdi. Zamların enflasyonist baskılarla birleştiği bir dönemde yapılması, tartışmaları alevlendirdi.
Osmangazi Köprüsü'nün İstanbul-İzmir yolculuğunu kısaltması gibi avantajları olsa da, 995 TL'lik ücret zaman tasarrufuna rağmen bütçeleri zorluyor. Benzer durum 1915 Çanakkale Köprüsü için de geçerli, Avrupa-Asya bağlantısını güçlendiren bu eser yüksek maliyetle gündemde.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün 95 TL'lik tarifesi, özellikle İstanbul çevresinde alternatif köprüleri tercih edenleri etkileyebilir. Ağır tonajlı araçlar için zorunlu olması, nakliye sektöründe ekstra yük yaratıyor.
Bu gelişmeler, ulaşım politikalarının yeniden gözden geçirilmesi gerektiğini ortaya koyuyor. Yavuzyılmaz'ın eleştirileri, garanti ödemeleri ve sözleşme detaylarının kamuoyuyla paylaşılması talebini güçlendiriyor.
Sürücüler, HGS bakiyelerini kontrol ederek cezalı geçişlerden kaçınmalı. Yeni tarifede ücretler KDV dahil hesaplanıyor ve araç sınıflarına göre farklılaşıyor.
Sonuç olarak, köprü ve otoyol zamlarına CHP'li Utku Reyhan Yavuzyılmaz'dan gelen tepki, ulaşım maliyetlerindeki artışın yarattığı memnuniyetsizliği yansıtıyor. Vatandaşlar için alternatif rotalar ve toplu taşıma daha önemli hale gelirken, konu önümüzdeki dönemde de gündemde kalacak. Gelişmeleri takip etmek, yolculuk planlarında fayda sağlayacak!