Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), uzun süredir konuşulan akaryakıtta promosyon sistemini yeniden hayata geçirmeye hazırlanıyor. Bu düzenlemeyle birlikte araç sahipleri istasyonlardaki harcamalarında sadakat kartlarıyla puan kazanacak; bu puanları yakıt, LPG ve market alışverişlerinde kullanma hakkı elde edecek. Yeni sistemin Nisan 2026’da başlayacağı açıklanırken, sektörden ve tüketicilerden yoğun beklentiler var.
Geleceğe odaklanmadan önce arka planı iyi görmek gerek: Türkiye’de geçmiş yıllarda akaryakıt istasyonları bazı promosyon uygulamaları yürütüyordu, ancak bu uygulamalar EPDK tarafından belirli sınırlamalara tabi tutulmuş, indirimli ya da ücretsiz akaryakıt promosyonları dışındaki kampanyalara izin verilmemişti. Sözcü Son yıllarda enerji fiyatlarındaki dalgalanmalar, döviz kuru baskısı ve akaryakıt sektöründeki maliyet artışları, pazarlama araçlarına duyulan ihtiyacı artırdı. Sektör oyuncuları, fark yaratacak yeni uygulamalar arayışına girdi.
Yeni düzenleme ile birlikte dikkat çeken bazı kilit noktalar şöyle:
-
Uygulama Nisan 2026 itibarıyla başlayacak.
-
Katılımcı istasyonlar (örneğin Shell, Opet, Total, Petrol Ofisi, Aytemiz gibi markalar) sadakat kartı sistemine dahil olacak.
-
Tüketiciler, yakıt (benzin, motorin), LPG alımlarında bu puanları kullanabilecek; ayrıca istasyon marketlerinde gıda ve diğer ürünlerde de geçerli olacak.
-
Ödeme yöntemleri de genişletiliyor: nakit ve kredi kartına ek olarak dijital cüzdan (örneğin Hepsipay gibi) uygulamaları ile ödeme imkânı sunulacak.
-
Önceki promosyon uygulamalarında sıkça karşılaşılan “ücretsiz akaryakıt veya hizmet verilemez” sınırlaması, yeni düzenlemeyle birlikte daha esnek hale getirilecek; kapsam genişletiliyor.
Bu sistemin sektöre ve tüketici davranışlarına etkisi büyük olabilir. Araç sahipleri açısından bakarsak, artık yakıt istasyonları yalnızca yakıt alınan yer olmaktan çıkıp, bir nevi sadakat platformuna dönüşecek. Daha fazla işletme bu kart sistemine dahil olmak isteyecek; rekabet, “hangi istasyon hangi puan oranını sunuyor?” sorusunu ön plana çıkaracak.
Ancak bazı potansiyel risk ve soru işaretleri var: puan sisteminin tüketiciyi yönlendirme gücü, kampanya maliyetleri ve istasyonların bu maliyeti nasıl karşılayacağı önemli. Ayrıca, kampanyaların şeffaflığı, puan kazanma oranları ve kullanım koşulları tüketiciler için kritiktir. Uygulama başladığında “puan kazanımı % kaç olacak?”, “puanlar ne kadar süreyle geçerli olacak?”, “minimum kullanım sınırı olacak mı?” gibi sorular gündeme gelecek.
Enerji sektöründeki arka planı da unutmamak gerek: akaryakıt maliyetleri küresel petrol fiyatları, döviz kuru baskısı ve vergiler ile doğrudan ilişkili. Türkiye’de sık sık akaryakıt zamları gündeme geliyor; örneğin geçtiğimiz günlerde benzin fiyatlarının litre başına 54 TL’yi aşabileceği haberleri çıktı. Sözcü Bu ortamda promosyon sistemi, tüketicinin yakıta bakışını değiştirebilir.
Geleceğe dair öngörülerim şöyle:
-
Promosyon uygulaması devreye girdiğinde, büyük zincir istasyonlar avantaj yakalayacak; küçük istasyonlar ise bu sistemi uygulamada çekinceler yaşayabilir.
-
Kampanya rekabeti yenilikçi sadakat modellerini tetikleyecek; “puana ek bonus”, “haftalık özel indirim” gibi türev modeller öne çıkacak.
-
Tüketici davranışı değişecek: “en yakın istasyon” ya da “fiyat avantajı” kadar “puan kazanımı avantajı” da istasyon seçimini etkileyen kriter haline gelecek.
-
Devletin düzenleyici rolü kritik: kampanyaların sınırları, tüketici hakları ve denetim mekanizmaları sistemin güvenilirliğini belirleyecek.
Sonuç olarak, Nisan 2026’da başlayacak promosyon dönemi akaryakıt sektöründe yeni bir sayfa açmaya aday. Araç sahipleri bu değişime hazırlıklı olmalı; istasyonlar stratejilerini gözden geçirmeli. Puan sistemleri ve ödeme çeşitliliğiyle yakıt alımı artık yalnızca motor çalıştırmak değil, bir avantaj kazanma sürecine dönüşecek.